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InicioBrico › Cambio de crucetas del cardan por Pedro Defender.

Cambio de crucetas del cardan por Pedro Defender.

Os presentamos un nuevo brico de nuestro amigo Pedro Defender de cómo cambiar la cruceta del cardan trasero, y como se le da bien y ya tiene cierta experiencia, pasara a explicaros como se hace, así conoceréis un poco mejor vuestro coche y su funcionamiento y de paso ahorráis unos eurillos los más atrevidos con las llaves!!!c1

Lo primero que tenemos que hacer es desmontar el cardan, a veces traen tornillos en medida "imperial" o sea en pulgadas, y se desmontan bien con una llave fija de las buenas que ajuste bien para no correr los tornillos, lo ideal es una llave plana de 12 caras. Yo como no tengo de eso, uso una 14 de marca buena y una llave "china" un poquito limad para que trinque bien.
Pasamos a retirar los circlips que sujetan los dados, para unos hace falta un alicates de punta fina, para otros unos alicates para circlips con las puntas redondas.Aquí tenéis los 4 circlips quitados.
c.2  c.3

Ahora, lo ideal es trabajar con un tornillo de banco, aunque yo trabajo en el suelo con unos tacos de madera, "mecánica marroquina" en los talleres "ALRELENTE" jajaja, cogemos una llave de vaso de 18, o la que entre justa en el hueco, y golpeamos con cuidado y decisión hasta que se desplace la cruceta, de esta manera saldrá el dado inferior por debajo, si esta duro de salir usar unos alicates de presión para retirarlo.
c.4  c.5

Así queda bastante hueco para sacar la cruceta de los dados, podéis ver las agujas completamente oxidadas, de hecho la cruceta había perdido el engrasador, este coche tuvo poco mantenimiento en su vida anterior.
c.6

Una vez que tengamos todo el conjunto desmontado, pasamos a limpiar con disolvente el alojamiento de los dados y la ranura donde encaja el circlips, mientras más limpio este todo, mejor trabajaremos.
c7  c8

Aquí tenemos la cruceta nueva con sus circlips, la medida es 82x27 mm, hay muchísimas medidas diferentes, incluso en la misma marca, la medida la obtenemos de medir el diámetro del dado, y el largo total de la cruceta con los dados incluidos.
Para montar todo, repetimos la operación a la inversa, colocamos un dado de la nueva cruceta y metemos la cruceta encajándola en el hueco, metemos un extremo donde no hay dado, y la colocamos en su sitio, tenemos que tener cuidado de que las agujas se queden todas en su sitio y que no se caiga ninguna al fondo del dado, si esto ocurre con cuidado lo volvemos a pegar al lateral, se quedan sujetos con la propia grasa.
c.9  c.11

c10  c12

De nuevo, con el martillo y el vaso de carraca, colocamos todo en su sitio, con mucho cuidado.No olvidéis poner los circlips, si veis que no entra en su alojamiento, es que el dado no esta los suficientemente metido en su alojamiento, entendiendo que no hay ninguna deformación y el alojamiento este limpio claro!!
c13  c14

Aquí podéis ver el resultado, la cruceta con su engrasador de cuello largo correspondiente.Y las herramientas que he usado, media hora de trabajo y 13 euros tienen la culpa!!
c15  c.16

Saludos.

 

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