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InicioBrico › Cambio rotula de dirección LAND ROVER DEFENDER

Cambio rotula de dirección LAND ROVER DEFENDER

En este brico nuestro compañero y socio Pedro Defender nos enseña a montar una rotula de dirección de  Land Rover.

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La pieza a reparar será la rotula del brazo de la dirección, o brazo Pitman, o en ingles drop arm, el guardapolvo estaba roto y además tenia bastante holgura esta rotula.
Necesitamos un kit de reparación de dicha rotula, vale muy barato, desde unos 15 euros el "chino" hasta 40 y tantos el original.

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Cogemos la pieza, la fijamos adecuadamente con la rotula hacia abajo y nos encontramos esto, una grupilla que sujeta una tapa.Con unos alicates para clips cerramos la grupilla y ya podemos sacar la tapa.

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Sacamos todo el conjunto menos un casquillo que hace de alojamiento para la rotula, limpiamos bien todo y colocamos el nuevo.

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A continuación colocamos lo que sería el vástago de la rotula, todo limpio y con abundante grasa y luego colocamos la otra mitad del alojamiento de la rotula, tambien con grasa.

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El muelle y la junta.
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                                                        Y la tapa..... pero esto no cierra!!!

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Ahora es cuando ponemos el coco y la memoria a funcionar, había visto varios bricos similares a este, el problema mayor es vencer la fuerza del muelle para poder colocar la grupilla en su sirio y dejar todo cerrado, algunos había fabricado útiles caseros, otros con vasos de carraca y el tornillo de banco, pero el más sencillo es el que yo he usado ahora lo vais a ver... pero ojo, que no lo he inventado yo.
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Si, una pistola de silicona y un vaso de carraca, así de fácil, la pistola se cierra fácilmente y con un vaso estrecho queda sitio para manipular la grupilla con los alicates.
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Pero esto no acaba aquí, ahora tenemos que poner el guardapolvo, también con su correspondiente grasa
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Después de un rato entretenido con el guardapolvo, toca fijarlo, por recomendación de mi hermano el mecánico, en vez de usar el anillo de muelle que trae el kit, he usado alambre, en este caso de cobre que no se oxida ni se estropea.
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Y aqui terminamos el trabajo, después de montar la rotula, he cepillado y limpiado el brazo para después pintarlo con pintura negra anti óxido y apta para pintar sobre el.
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Que lo disfrutéis, una hora y unos cuantos euros tienen la culpa, tener en cuenta que a veces no es posible sacar el brazo de la dirección del coche, por lo que el trabajo se complica bastante.
Saludos.
 

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